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La
Gare Euro Liège TGV prend forme petit à petit, les travaux sont
aujourd'hui assez avancés pour vous montrer quelques photos de ce que sera
l'une des plus belle gares au monde.
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Photos |
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Entre la fin de l'anneau olympique d'Athènes et le début des travaux
davantage colossaux sur le site de «Ground Zero» à New York, sans parler
du futur campus universitaire de Maastricht et de bien d'autres
réalisations, Santiago Calatrava, le célèbre architecte espagnol, a rendu
une petite visite à son bébé de la gare de Liège-Guillemins. Il est en
pleine gestation et devrait pousser son premier vagissement fin 2006.
L'occasion de faire le point sur l'état d'avancement du chantier avec lui
et Vincent Bourlard, directeur d'Euro Liège TGV.
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La galerie centrale sera en fait un énorme hall à hauteur de l'actuelle
rue Varin pour accueillir différents types de surfaces commerciales. La
lumière naturelle filtrera à travers l'immense verrière et des briques
translucides, mais il faudra un éclairage artificiel d'appoint.
L'atelier d'Emesa, qui enlève souvent les
adjudications internationales des projets de Calatrava, est situé à la
Corogne, en Galice. Les éléments de la charpente sont acheminés à Liège
par la route ou par bateaux, via le port d'Anvers, le Canal Albert et le
port de Liège, en raison de leur poids et de leur taille. On attend 35000
voyageurs quotidiens dès décembre 2006.
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[Sources:txt;La
Lib. Bel,Photos:Euro Liège TGV.be] |
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